Состояние и количество уборочной техники вызывает тревогу у городских властей. Цифры говорят сами за себя: в автопарке ЦУГД числится 86 единиц техники, из которых только 51 единица находится в исправном состоянии. Буквально год назад мэрия озвучивала другие цифры – из 150 единиц техники около 65 ежедневно выходили на уборку заснеженных дорог и тротуаров. Теперь же говорят о 35 машинах, стоящих на приколе.

«Порядка 6,5 миллиона рублей необходимо на ремонт в сторонних организациях двигателей внутреннего сгорания, рулевых управлений, гидрооборудования, систем подачи воздуха, на замену гидромоторов, гидроцилиндров, радиаторов. Еще 3,7 миллиона рублей – на закупку запасных частей», – отметил и.о. начальника управления ЖКХ Алексей Шумник.

Зимой для сбора снега на магистралях в самосвалы используются лаповые погрузчики. На их ремонт требуется 3,6 миллиона рублей. На ту же сумму хотят приобрести мини-погрузчик – его используют для уборки тротуаров.

«Источник финансирования в общей сумме 17,4 миллиона рублей предлагается определить за счет перераспределения средств, выделенных на выполнение работ по ремонту улично-дорожной сети (Вокзальный спуск, Богословский переулок, Коммунальный спуск, ул.Карла Маркса) и не освоенных в связи с несостоявшимися торгами [отсутствие потенциальных участников закупки]», – уточнил Алексей Шумник.

Председатель комитета горсовета Дмитрий Чижов заявил, что депутаты пристально следят за подготовкой ЦУГД к зиме. Никто не хочет получать поток жалоб от жителей, какой был минувшей зимой. Готовы находить и перераспределять средства, чтобы привести парк спецтехники в рабочее состояние.

На августовской сессии горсовета депутаты приняли из государственной собственности Владимирской области в муниципальную собственность два грейдера. В этом году область централизованно закупила 74 единицы техники. Среди них такие нужные для Владимира трактора, комбинированные дорожные машины, грейдеры и фронтальные погрузчики. Но пока областному центру достались лишь две машины. Другую технику получают муниципальные и государственные службы в городах и районах области.

Летом ЦУГД уже получил 42,5 миллиона рублей на покупку навесного оборудования для 29 комбинированных дорожных машин. Это отвалы и щетки, а также пескоразбрасыватели.

В 2022 году ЦУГД выделили из казны более 74 миллионов рублей на приобретение запчастей, топлива, запасы пескосоляной смеси, эмульсии для ямочного ремонта и термопластика для разметки дорог.

Стоит напомнить, что ЦУГД полностью финансируется из бюджета. Расходы на 2022 год – 401 миллион рублей. На 16 миллионов больше, чем в прошлом году. Деньги уходят на содержание дорог и тротуаров: разметку, дорожные знаки, ямочный ремонт, обслуживание светофоров и всесезонную уборку.

Сообщение ЦУГД отдали деньги, предназначавшиеся на несостоявшийся ремонта вокзальных дорог появились сначала на ПроВладимир.

На последней сессии горсовета депутаты скорректировали документы и приняли имущество из государственной собственности Владимирской области в муниципальную собственность. Два грейдера поступили на баланс «Центра управления городскими дорогами».

«Данная техника позволит частично обновить парк, уменьшить затраты на текущее содержание техники и обеспечить качественное выполнение работ по содержанию автомобильных дорог», – заявил тогда заместитель главы города Олег Круглов.

ЦУГД нужны грейдеры для присоединенных территорий и частного сектора. Они свозят свежевыпавший снег в ближайшие овраги и обочины. Там узкие дорожки, комбинированные дорожные машины не проходят. Еще грейдеры используются на снежных свалках для формирования пластов.

Впервые область централизованно выделила 690 миллионов рублей на закупку 79 единиц техники. Приобрели уже 74 штуки. Несмотря на скачок цен на коммунальную технику, «Владупрадор» смог сэкономить на закупках.

«Прошлая зима показала недостаточную готовность наших коммунальных служб к работе в сложных, снежных условиях. Было принято решение закупить необходимую технику для усиления материальной базы МУПов и областных организаций по обслуживанию дорог. При помощи нее можно траншеи копать, обочины обустраивать. В одной из партий – техника для борьбы с борщевиком, в том числе в придорожной полосе, что очень актуально. В таком объёме коммунальная техника для нужд Владимирской области не закупалась давно», – отметил глава региона Александр Авдеев.

Колесные трактора, комбинированные дорожные машины с пескоразбрасывающим, поливомоечным и плужно-щеточным оборудованием, самоходные автогрейдеры, фронтальные погрузчики, вакуумные подметально-уборочные машины, самоходные катки, экскаваторы-погрузчики, низкорамный полуприцеп-тяжеловоз, автомобильный гидроподъемник, автогудронатор – все эта техника сейчас проходит процедуру оформления.

Помимо Владимира ее получат Гусь-Хрустальный, Камешково, Карабаново, Киржач, Ковров, Костерево, Курлово, Лакинск, Муром, Петушки, Покров, Радужный, Собинка, Струнино, Суздаль, Юрьев-Польский, а также Александровский, Вязниковский, Гусь-Хрустальный, Гороховецкий, Камешковский, Киржачский, Ковровский, Кольчугинский, Меленковский, Муромский, Селивановский, Собинский, Судогодский, Суздальский и Петушинский районы. Прибудут машины и в поселок Никологоры Вязниковского района, Балакирево Александровского района, Мелехово Ковровского района, Ставрово Собинского района, Городищи и Вольгинский Петушинского района.

На торгах на разных этапах находятся еще 25 специализированных машин. В их числе колесные трактора с роторными косилками, опрыскиватели, экскаваторы и погрузчики.

Часть техники достанется госпредприятию «ДСУ‑3» – та, что используется для строительства и ремонта дорог. Предприятие сейчас работает на Рпенском проезде и в Пиганово. Также оно выполнит ремонт дороги в Суздале.

Сообщение Владимир в числе первых получил коммунальную технику появились сначала на ПроВладимир.

Согласно первому контракту, для Октябрьского района закупят 6,4 тонны противогололедного реагента. По 35 тысяч рублей за тонну. Готовы приобрести уже известный владимирцам «Бионорд» или эквивалент.

«Технологические свойства: плавящая способность при температуре ‑5°С, количество льда в граммах, которое может быть расплавлено одним граммом противогололедного материала – от пяти до 10 грамм включительно, гигроскопичность – от 10 до 30%», – описывается в документации.

На одном из последних заседаний горсовета депутаты внесли корректировки в бюджет относительно закупки пескосоляной смеси – для предстоящего зимнего периода нужно заготовить 32,8 тысячи тонн на сумму 20,8 миллиона рублей. Самое дорогостоящее – это промышленная соль «Галит». Покупка 2,3 тысячи тонн обойдется в 16,3 миллиона рублей.

Второй контракт – на аренду самосвалов для администрации Фрунзенского района. За 117 часов заплатят почти 200 тысяч рублей.

«Арендодатель оказывает заказчику услуги по аренде самосвала с водителем, ГСМ и обслуживанием. Оказание услуг аренды осуществляется на основании предварительной заявки арендатора, в которой указывается дата, время и место подачи специализированной техники, а также предполагаемый объем оказываемых услуг и место использования. Арендодатель обеспечивает технически исправное состояние, полнофункциональную работоспособность самосвала, укомплектованность оборудованием, а также квалифицированным водителем: работником, имеющим навыки работы на самосвале, проходящим ежедневный предрейсовый медицинский осмотр», – уточняется в документации.

Ежегодно администрация арендует самосвалы с экипажем, потому что уборочной техники катастрофически не хватает. А та, что есть, выходит из строя.

Более 40 миллионов рублей выделили из городского бюджета на покупку навесного оборудования для техники «Центра управления городскими дорогами». В автопарке ЦУГД находятся 29 комбинированных дорожных машин (КДМ), 22 из них эксплуатируются с 2011–2012 годов, семь единиц – с 2015–2016 годов. Средний пробег составляет более 150 тысяч километров.

В лизинг приобретут отвалы, подметальные щетки, пескоразбрасыватели. В 2022 году большую централизованную закупку сделала область. Приобрела 79 единиц коммунальной техники на сумму 690 миллионов рублей для передачи государственным и муниципальным учреждениям. В списке закупок автогрейдеры, асфальтоукладчики, комбинированные дорожные машины, асфальтовые катки, колесные трактора, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики. Возможно, что-то достанется и Владимиру.

Сообщение Владимир начал готовиться к зимней уборке появились сначала на ПроВладимир.

Надзорное ведомство вместе со специалистами ГИБДД провело контрольные мероприятия и убедилось в обоснованности жалоб.

«Установлено, что в нарушение требований законодательства названные автомобильные дороги имеют выбоины и проседание проезжей части, выявлены отдельные факты выкрашивания кромки покрытия в границах изгиба дорог, в частности на бульваре художника Иванова», – сообщили в прокуратуре.

По фактам выявленных нарушений прокурор города внес представление руководителю управления ЖКХ мэрии. По результатам его рассмотрения дорожное покрытие восстановлено, ликвидированы выбоины и проседания на проверенных участках дорог.

Отдельно по улице Красносельской прокуратура подготовила иск в суд с требованием о проведении ее ремонта. Здесь дорога находится в неудовлетворительном состоянии.

В отношении ответственного должностного лица МКУ «ЦУГД» вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения. Указанное постановление сейчас находится на рассмотрении.

Сообщение Прокуратура подаст в суд иск к мэрии из-за плохого состояния дороги на улице Красносельская появились сначала на ПроВладимир.

12 июля прошло 30‑е юбилейное заседание горсовета. Оно не было запланированным, но подоспели бюджетные вопросы, которые срочно требовалось рассмотреть. Один из них касался «оздоровления» автопарка ЦУГД. У «Центра управления городскими дорогами» 29 комбинированных дорожных машин (КДМ), 22 из них эксплуатируются с 2011–2012 годов, семь единиц – с 2015–2016‑х. Средний пробег составляет более 150 тысяч километров.

«В связи с огромной нагрузкой, приходящейся на навесное оборудование при посыпке дорог пескосоляной смесью в зимний период, износ имеющегося оборудования на сегодняшний день является предельным. Дальнейшее его использование не представляется возможным. Замены требуют пескоразбрасыватели, отвалы и щеточное оборудование», – пояснил замглавы города Олег Круглов.

Составлен список оборудования. В нем 37 позиций. Специалисты ЦУГД и поставщиков заранее определили.

• универсальная монтажная плита – две штуки;
• передний гидроповоротный отвал с резиновым лемехом – 15 штук;
• средняя подметальная щетка – две штуки;
• задняя подметальная щетка с навесным устройством – две штуки;
• быстросъемный пескоразбрасыватель в кузов самосвала на КАМАЗ-6520 с комплектом прецизионных труб – шесть штук;
• быстросъемный пескоразбрасыватель в кузов самосвала на КАМАЗ-65115 с комплектом прецизионных труб – семь штук;
• съемный пескоразбрасыватель на раму шасси на КАМАЗ-65115 – три штуки.

Лизинг оформляют сроком на 36 месяцев. В этом году планируют внести 4,8 миллиона рублей. Финальную сумму выплатят в 2025 году. Источник – остатки средств на начало года, а также резерв средств на выполнение условий софинансирования участия в федеральных и областных программах.

«Тот самый случай, когда сани готовят летом. Нам Олег Александрович [Круглов] обещал, что вся техника ЦУГД будет подготовлена и в полном объеме будет работать на уборочной кампании зимой», – заявил председатель комитета по жизнеобеспечению горсовета Дмитрий Чижов.

В течение этого года депутаты горсовета не раз обсуждали проблемы с уборкой города в зимнее время года. В январе-феврале депутаты получили огромное количество жалоб от владимирцев. Они многократно обращались в администрацию Владимира с тем, чтобы выделить дополнительные средства на обновление автопарка. Но в мэрии каждый раз отвечали, что бюджет не потянет такую финансовую нагрузку. Только ремонт. Зимой в бюджет вносились корректировки, чтобы направить ЦУГД 40 миллионов рублей на запчасти и топливо, в июне – еще 34,4 миллиона – на запасы пескосоляной смеси, эмульсии для ямочного ремонта и термопластика разметки. Расходы на деятельность ЦУГД по содержанию, уборке, ремонту дорог и тротуаров достигли полмиллиарда рублей.

Администрация города настояла на том, что первостепенно купить в лизинг летнюю технику: подметально-уборочные машины, а также магистрали и комплект оборудования для ямочного ремонта. Лизинг оформлен этой весной сроком на 24 месяца. В этом году выделено 12,6 миллиона рублей. Теперь дошла очередь и до зимней техники. Ранее директор ЦУГД Руслан Юсупов говорил, что еще в срочном порядке нужны лаповые погрузчики, но их закупка пока не планируется.

Сообщение Владимир оформляет лизинг на «оздоровление» уборочной техники ЦУГД появились сначала на ПроВладимир.

ЦУГД – главное городское предприятие, которое отвечает за летнюю и зимнюю уборку дорог, тротуаров, остановочных пунктов и лестниц. Кроме того, силами этого учреждения меняют дорожные знаки, наносят разметку, проводят ямочный ремонт и укладывают искусственные неровности. Его годовой бюджет – 401 миллион рублей. Зимой на запчасти и топливо добавляли еще 40 миллионов. И вновь потребовались средства.

Для предстоящего зимнего периода нужно заготовить 32,8 тысячи тонн пескосоляной смеси на сумму 20,8 миллиона рублей. ЦУГД сделал подробные расчеты депутатам бюджетного комитета горсовета. Никаких вопросов – понятно, что требуется. Причем самое дорогое – это промышленная соль «Галит». Тот самый химреагент, который растворяет лед. Его применяют на центральной улице и остановках общественного транспорта. Покупка 2,3 тысячи тонн «Галита» обойдется в 16,3 миллиона рублей.

«В связи с увеличением объема работ и количества обращений жителей необходимо также дополнительное приобретение материалов для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом. На сегодняшний день остаток эмульсии в количестве 15 тонн обеспечит выполнение работ по ремонту дорожного покрытия ориентировочно на 15 дней. Для обеспечения работ до конца текущего сезона требуется еще 70 тонн эмульсии и тысячу тонн гранитного щебня на сумму 7,6 миллиона рублей», – пояснил замглавы Владимира Олег Круглов.

За текущий сезон потратили уже 41,8 тонны белого термопластика. В мае-июне ее нанесли на 651 пешеходный переход, а также на стоп-линии и на дамбу реки Клязьмы. Но впереди еще июль-август, а фронт работ не меньше. Депутаты профильного комитета согласились на покупку 38 тонн термопластика на сумму 4,2 миллиона рублей.

«В целях проведения мероприятий по ограничению парковки транспортных средств на Коммунальном спуске, Вокзальном спуске, участке проспекта Ленина, Промышленном проезде, проспекте Строителей, Суздальском проспекте, улицах Чайковского, Красноармейская, Мира, Верхняя Дуброва, Нижняя Дуброва, Безыменского, Комиссарова, Егорова требуется установка порядка 822 единиц дорожных знаков и 300 стоек на сумму 1,811 миллиона рублей», – объяснил причину новых расходов Олег Круглов.

С этой строкой расходов вряд ли бы согласились водители. В городе и так осталось немного общедоступных парковочных мест и заездных карманов. Реестр площадок для остановки можно посмотреть на виртуальной карте на сайте мэрии.

Общая сумма дополнительных расходов вышла на 34,4 миллиона рублей. Источник финансирования нашли на счету бюджета города на начало года.

А вот вопрос обновления автопарка ЦУГД снова отложили. На портале госзакупок так и не появилось контрактов на покупку уборочной техники хоть в лизинг, хоть на бюджетные средства.

Сообщение ЦУГД дополнительно получит средства на подсыпку, ремонт и разметку дорог во Владимире появились сначала на ПроВладимир.

На апрельском заседании впервые вопросы по ЖКХ докладывал новый замглавы города Олег Круглов. Среди тем были бюджетные поправки по переселению граждан из аварийного жилья, ремонту дорог и многоквартирных домов. Депутат Дмитрий Павлов задал новоиспеченному руководителю вопрос про обновление техники для ЦУГД, вспомнив обещание мэра Андрея Шохина. В феврале после ежегодного отчета главы депутаты задавали вопросы. И тогда Шохин уверенно сказал, что обновлять автопарк надо, и это будет сделано.

«Всю зиму мы получали множество звонков от недовольных жителей. Я понимаю, что сейчас вопрос зимней уборки не очень актуален. Но сани надо готовить летом. Просим вас обратить внимание на этот вопрос. Выделить средства и изыскать возможность увеличить штат работников и парк техники», – заявил депутат Дмитрий Павлов.

Замглавы Олег Круглов отметил, что пока решен вопрос только с закупкой четырех единиц техники для летней кампании. Речь идет о приобретении в лизинг подметально-уборочных машин, а также магистрали и комплекта оборудования для ямочного ремонта БЦМ. Лизинг будет оформлен на 24 месяца с авансом 10%. Авансовый платеж распределен на три года: в 2022‑м – 12,6 миллиона рублей, в 2023‑м – 17,1 миллиона, а в 2024‑м – 7,1 миллиона.

«Вопрос с приобретением зимней техники прорабатывается. Вместе с директором ЦУГД Русланом Юсуповым мы ездили в Рыбинск и Ярославль, изучали цены производителей. В новых условиях цены очень изменчивы. Нам нужны комбинированные дорожные машины. Они в феврале стоили 11 миллионов рублей, а сейчас все 18 миллионов. Рассматриваем вариант закупки запчастей», – пояснил Олег Круглов.

В парке ЦУГД было 96 единиц снегоуборочной техники, однако на линию выходило от силы 60. На 12 комбинированных дорожных машинах сгнили пескоразбрасыватели, не поддаются ремонту лаповые погрузчики. Об этом еще зимой говорил директор ЦУГД Руслан Юсупов. В 2022 году на деятельность «Центра управления городскими дорогами» в бюджете был запланирован 401 миллион рублей. В феврале депутаты горсовета добавили еще 40 миллионов на ремонты, запчасти и топливо. Но на покупку техники финансов все равно не хватает, даже в лизинг.

Для сравнения, Белый дом не отказался от закупки коммунальной техники. На портале госзакупок размещено с десяток контрактов. Централизованно хотят приобрести 79 единиц коммунальной техники на сумму 690 миллионов рублей. В списке закупок автогрейдеры, асфальтоукладчики, комбинированные дорожные машины, асфальтовые катки, колесные трактора, фронтальные погрузчики и экскаваторы-погрузчики.

Опубликовано сразу два контракта на покупку КДМ. Один – на поставку комбинированной дорожной машины с пескоразбрасывающим, поливомоечным и плужно-щеточным оборудованием за 9,9 миллиона рублей. Всего – девять штук. Второй – на поставку 11 комбинированных дорожных машин с пескоразбрасывающим, плужно-щеточным оборудованием на базе самосвала – каждая за 13,3 миллиона. 

Ни о каких 18 миллионах, о которых говорил Олег Круглов, речи не идет. Пока закупки на стадии подачи заявок, но уже в пятницу будет ясно, сможет ли на эти средства область обновить парк государственных и муниципальных учреждений, специализирующихся на уборке дорог и тротуаров.

Сообщение В мэрии Владимира обсуждают шансы на покупку зимней техники для ЦУГД появились сначала на ПроВладимир.

Добавим, что дорожную разметку обновляют каждую весну (в 2020 году, например, нанесли 235 километров осевых и разделительных линий, а также разметку на 570 пешеходных переходах). Однако к осени она почему-то исчезает. В ноябре прошлого года ПроВладимир обратил внимание, что на улице Дворянской в районе драмтеатра разметка стерлась буквально за три месяца. Похожая ситуация наблюдалась и по другим адресам. В мэрии советовали гражданам в таких случаях обращаться в городское управление ЖКХ.

Также на улицах Владимира приводят в порядок элементы дорожной инфраструктуры: моют дорожные знаки и светофоры, красят лавочки и урны на остановках. Поливальные и уборочные машины промывают от грязи городские дороги и подметают тротуары.

Кроме того, коммунальщики собирают мусор с муниципальных газонов, очищают остановочные пункты и удаляют незаконную рекламу. Работы организованы на улицах Гастелло, Разина, Юбилейной, Вокзальной, Балакирева, Красноармейской, Луначарского, Каманина, Полины Осипенко, в микрорайонах Юрьевец, Пиганово и так далее.

В городской администрации сообщили, что продолжается ремонт дорог струйно-инъекционным методом. Сегодня работы ведутся на участках улиц Большой Московской, Большой Нижегородской, Осьмова, Ивановской-Подгорной, Воровского, Воронцовского переулка, переулка Сушкова.

Сообщение Во Владимире начали обновлять дорожную разметку появились сначала на ПроВладимир.

«Для обеспечения содержания автомобильных городских дорог в надлежащем состоянии планируется приобретение в лизинг двух единиц подметально-уборочных машин ПУМ-15, двух единиц подметально-уборочных машин ПУМ-001, а также магистраль и комплекта оборудования для ямочного ремонта БЦМ-24.5. Техника будет приобретена в лизинг. Страхование автотранспорта включено в стоимость лизинга», – пояснил депутатам начальник управления ЖКХ Алексей Шумник.

Лизинг будет оформлен на 24 месяца с авансом 10%. Авансовый платеж распределен на три года: в 2022 году – 12,6 миллиона рублей, в 2023‑м – 17,1 миллиона, в 2024‑м – 7,1 миллиона. Источником финансирования в этом году станут остатки на счете бюджета города, а в 2023–2024 годах – резерв финансовых средств на выполнение условий софинансирования участия в федеральных и областных программах.

«Все семь депутатов, присутствующих на комитете, одобрили вопрос закупки техники. Он будет рассмотрен на заседании горсовета. Но у нас также возникли вопросы по приобретению зимней уборочной техники. Ее тоже собираются покупать, но уже во втором полугодии. Сейчас очень нужна техника для чистки и ремонта дорог», – уточнил председатель комитета жизнеобеспечения Дмитрий Чижов.

Напомним, на февральском заседании горсовета депутаты выделили 40 миллионов рублей из бюджета для ЦУГД. Их потратили на аренду техники для вывоза снега, а также на приобретение горюче-смазочных материалов и запчастей.

«Раньше времени закончилась пескосоляная смесь, нужно продлять договора аренды самосвалов, чтобы оперативно вывозить снег. Требуются погрузчики. Всю технику покупали в 2011–2013 годах», – еще в январе рассказывал депутатам горсовета директор ЦУГД Руслан Юсупов.

Как раз о проблемах с погрузчиками и напомнили депутаты профильного комитета. Оставшаяся в парке техника уже не поддается ремонту. В управлении ЖКХ заверили, что такие виды спецтехники приобретут.

В парке ЦУГД числится 150 единиц техники. Нужны грейдеры, комбинированные дорожные машины, погрузчики, тракторы. Одна половина уже выработала свой ресурс, другая – постоянно ломается и ремонтируется.

В 2022 году на деятельность «Центра управления городскими дорогами» запланирован 401 миллион рублей. Еще в декабре 2021-го при обсуждении бюджета главный финансист города Вера Трусова говорила о том, что предусмотрены средства на обновление автопарка ЦУГД.

Также централизованную закупку планирует область. 79 единиц коммунальной техники на сумму 690 миллионов рублей передадут государственным и муниципальным учреждениям. В списке закупок: автогрейдеры, асфальтоукладчики, комбинированные дорожные машины, асфальтовые катки, колесные трактора, фронтальные погрузчики и экскаваторы-погрузчики.

Сообщение ЦУГД получит деньги на покупку техники для летней уборки появились сначала на ПроВладимир.

17 февраля на бюджетном комитете горсовета продолжилось обсуждение уборки снега. На январских заседаниях депутаты выслушали руководителя ЦУГД Руслана Юсупова, который рассказал, что из-за аномальных снегопадов досрочно истощились как денежные ресурсы, так и топливо с пескосоляной смесью. Депутаты вошли в положение ответственного за уборку снега подрядчика и предложили выделить дополнительные средства. Документ подготовили к февральской сессии горсовета.

«С начала зимнего период от частных организаций и районных учреждений по благоустройству принято на снежные свалки 238 тысяч кубометров снега. В четыре раза больше, чем в прошлые годы. «Центр управления городскими дорогами» вывез 201 тысячу кубометров. Для планировки снежных масс и обеспечения складирования снега на свалки привлечены дополнительные бульдозеры. Нужно продлить договоры аренды на самосвалы и погрузчики для вывоза снега из города», – перечислил Сергей Литвинкин.

Источником финансирования стали остатки средств на счете города на начало 2022 года. Только техника ТСЖ и управляющих компаний совершила почти 12 тысяч рейсов. Свалки в спешном порядке пришлось освобождать от снежных гор. Вдруг опять осадки, а снег уже вывозить некуда.

На портале госзакупок появился один свежий контракт на аренду самосвалов объемом 20 кубометров для вывоза снега. Сумма – около полумиллиона рублей. Денег должно хватить на оплату 298 часов работы техники. Стоимость одного часа – 1725 рублей. В январе Руслан Юсупов говорил, что дешевле трех тысяч за час самосвалы не найти. До мэрии похожие контракты выставляла администрация Фрунзенского района, но спустя неделю отменила закупки.

В парке ЦУГД числится 96 единиц снегоуборочной техники, но на линию выходит только около 60. Износ техники настолько велик, что она постоянно попадает в ремонтные цеха. В ЦУГД признают, что не хватает не только спецмашин, но и сотрудников. Требуется 50 работников на дорожную технику и ручную уборку снега.

В 2022‑м на деятельность «Центра управления городскими дорогами» предусмотрен 401 миллион рублей, больше чем в прошлом году на 16 миллионов. Тем не менее денег все равно не хватило.

У ЦУГД есть телефоны горячей линии: 47–90-94 и 8 (960) 721–49-49. Жители могут оставить заявку на уборку снега на тротуарах и дорогах.

Сообщение Владимирский ЦУГД получит еще 40 миллионов рублей на борьбу со снегом появились сначала на ПроВладимир.

«Что творится на мосту через Клязьму – не передать. Ямы, куски асфальта, трещины на стыках. А для маневра места нет. Очень опасно в такую яму угодить, колесо пробьет запросто и диск погнуть можно. В декабре ямы подлатали. И теперь вокруг свежих заплаток новые ямы появились», – рассказал автомобилист, житель Загородного Илья Некрасов.

О таких недостатках литого асфальта рассказывали в ЦУГД. С одной стороны, литым асфальтом можно работать в зимнее время, он выдерживает морозы и осадки. С другой стороны, он настолько «стягивает» дорожную одежду, что из-за высокой нагрузки трещит асфальт по соседству.

«Литой асфальт отличается повышенным содержанием битума и минерального порошка, что увеличивает его прочность к эксплуатационным нагрузкам, виброустойчивость и водонепроницаемость. <…> Работы по ремонту дорожного покрытия идут на улицах Краснознаменной, Казарменной, Чапаева», – перечисляет пресс-служба администрации Владимира.

В списке участков заявлен и мост через Клязьму, и дорога на Мостострой. Но пока спецтехники на переправе из Загородного не было.

Только за сутки ЦУГД израсходовал 3,5 тонны литой асфальтобетонной смеси. В декабре мэрия сообщала, что таким способом отремонтированы улицы Добросельская, Комиссарова, Большой Нижегородская, Чапаева, Пугачева и Шпалорезка, Судогодское шоссе, Рокадная дорога, а также проспект Ленина.

О местах повреждения дорожного покрытия жители областного центра могут сообщить в ЦУГД по телефону: 47–90-94 (с 6:30 до 16:00 с перерывом на обед с 12:00 до 13:00) или на мобильный телефон: 8 (960) 721–49-49 (круглосуточно, с перерывами с 12:00 до 13:00 и с 00:00 до 01:00).

Интересно, что ни администрация, ни сам ЦУГД не выставляли контракты на ремонт дорог литым асфальтом в этом сезоне (сентябрь-февраль). Раньше они торговали эти работы по несколько раз за год. Никто из всех муниципалитетов не разыгрывал такой контракт отдельно в январе-феврале этого года.

Госучреждение «Упрдор «Москва-Нижний Новгород», который обслуживает в нашей области федеральные трассы, торгует на портале госзакупок контракты на «устройство слоев износа». Но тут возникли свои сложности. Торги по трассе Р‑132 стоимостью 1,1 миллиарда рублей отменили 7 февраля по решению антимонопольной службы. А торги на те же работы на М‑7 «Волга» стоимостью 222 миллиона рублей приостановили из-за жалобы в УФАС Нижегородской области. Сначала туда написал обращение подрядчик НПО «Главэнергосеть», затем, 7 февраля, наш владимирский ГУП «ДСУ‑3». Жалоба еще рассматривается. Из-за потепления федеральные трассы тоже изрядно пострадали – повсюду колейность, трещины и неровности, встречаются ямы. В частности, на Южном обходе и гусевском направлении.

Сообщение Дороги во Владимире развалились после потепления появились сначала на ПроВладимир.

Фрунзенская администрация выставила два контракта на аренду самосвалов. Это единственная из всех структур мэрии, кто вышел на портал госуслуг после Нового года с этими работами. Торги пройдут 11 февраля. Пока заключат контракты, на уборку снега техника выйдет только в середине февраля. Но это все же лучше, чем ничего. Ни «Центр управления городскими дорогами», ни администрации Октябрьского и Ленинского районов не вышли на торги по поиску частников в январе.

Один контракт администрация Фрунзенского района выставила на аренду самосвалов объемом 20 кубических метров, с водителем, ГСМ и обслуживанием. Стоимость контракта – 306 тысяч рублей. Ищут подрядчика на 170 часов с тарифом 1800 рублей за час. Другой контракт – на аренду самосвалов объемом 10 кубометров по ставкам 1300 рублей за час стоимостью 364 тысячи рублей.

Тарифы, которые определила для частников администрация Фрунзенского района, совсем не отвечают рынку. Если верить директору ЦУГД Руслану Юсупову, то час работы самосвала на заснеженных улицах города стоит три тысячи рублей. И частники берут от трех часов в день, не меньше. То есть на торги либо не заявится ни один участник, либо ЦУГД заключает договоры по завышенным ставкам.

Но это только один момент. На январском профильном комитете горсовета Руслан Юсупов говорил, что все денежные лимиты на снегоуборочную кампанию у него исчерпаны, что срочно нужны дополнительные средства. Депутаты ожидали, что к сессии горсовета мэрия подготовит поправки в бюджет с увеличением финансирования деятельности ЦУГД, но этого не случилось.

«У меня закончилась пескосоляная смесь. Нужно срочно покупать. Также срочно нужно продлять договора аренды самосвалов, чтобы оперативно вывозить снег. Требуются погрузчики. Тут подрядчики с М‑12 нам помогали. Спасибо им. Сегодня главная проблема – это припаркованный транспорт, далее – изношенный автопарк. Всю технику покупали в 2011–2013 годах. Срочно нужно порядка 25 миллионов рублей на продолжение снегоуборочной кампании. На смесь, на запчасти, на аренду самосвалов», – рассказал директор ЦУГД Руслан Юсупов.

Пока снегопадов не было, ЦУГД справлялся своими силами, весьма ограниченными. В парке было 96 единиц снегоуборочной техники, на линию выходит только около 60. На 12 комбинированных дорожных машинах сгнили пескоразбрасыватели, не поддаются ремонту лаповые погрузчики. В ЦУГД признают, что не хватает не только техники, но и сотрудников. Требуется 52 работника.

Все понимают, что без привлечения сторонних сил не обойтись. Но последние контракты на аренду самосвалов ЦУГД заключил в сентябре. Оба выиграл подрядчик «Спецкомплект» стоимостью 2,7 и 9,3 миллиона рублей. Один должны были выполнить до конца 2021 года, другой – до конца 2022-го. Но из-за обильных снегопадов все объемы выбраны досрочно.

Была попытка решить вопрос с уборкой снега за счет районных администраций. Создали муниципальные учреждения «Благоустройство» в каждом из трех районов, набрали штат, заняли муниципальные помещения. Но только под конец 2021 года определились с техникой. Компания «Сбербанк лизинг» предоставила в лизинг шесть тракторов с навесным оборудованием на два года. Вывозить снег трактора не помогут, но с уборкой в районах явно станет проще. Лишь бы техника поступила в распоряжение районных администраций не под конец зимы.

Сообщение Фрунзенская администрация во Владимире ищет самосвалы для уборки снега появились сначала на ПроВладимир.

Крыша подземного перехода около остановки со стороны завода провалилась 14 января. После обильных осадков случился перепад температур, под тяжестью снега и наледи конструкция не выдержала. Такую причину озвучила городская прокуратура после проверки с выездом на место.

«Установлено, что причиной обрушения одной из секций крыши подземного пешеходного перехода на улице Большой Нижегородской стала несвоевременная уборка снега с ее поверхности. Выявленные нарушения создают угрозу безопасности участников дорожного движения, в первую очередь, пешеходов», – сообщила пресс-служба ведомства.

Было возбуждено производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ («несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении»). Чтобы не получить денежное взыскание, руководство «Центра управления городскими дорогами» ускорило работы.

«Карбонат уже заказали. Сейчас смонтировали металлическую конструкцию кровли – каркас. Накрывать начнем на следующей неделе. Хочется напомнить, что вторая половина перехода исправна, по ней можно безопасно ходить, спускаться в переход», – пояснили в пресс-службе администрации Владимира.

Подземный переход и остановки общественного транспорта у Химзавода – очень оживленные. Сюда приходят пассажиры пригородных поездов, ими пользуются работники промышленных предприятий и студенты колледжей и учебного комбината.

Во Владимире есть еще два перехода: у ВлГУ и в микрорайоне Юрьевец. Все крыши теперь чистят исправно. Повторения происшествия и штрафов городские службы стараются избегать.

Сообщение Рухнувшую крышу подземного переход у ВХЗ начали восстанавливать появились сначала на ПроВладимир.

Автовладельцев убедительно  просят убрать машины с Вокзальной площади. В указанные даты она будет работать только на выезд – этот вопрос согласован с управлением ГИБДД Владимира. Транспорт может помешать работе коммунальной техники.

«Движение общественного транспорта не ограничивается. Пассажиры с габаритным багажом смогут подъезжать к вокзалам на расстояние шаговой доступности: для посадки-высадки из машины будет действовать парковка рядом с мемориальным паровозом у здания железнодорожного вокзала», – сообщает пресс-служба мэрии. 

В горадминистрации добавили, что хотя датой окончания уборки снега с Вокзальной площади обозначено 30 января, сотрудники ЦУГД постараются завершить работы досрочно.

Сообщение На Вокзальную площадь запретят въезд автотранспорта с 28 по 30 января появились сначала на ПроВладимир.

Работники ведомства совместно с сотрудниками городского ГИБДД выявили многочисленные нарушения: очистка элементов дорожного благоустройства проводится некачественно и несвоевременно, на подступах к пешеходным переходам лежат снежные массы, а на дорогах – лед. Причиной обрушения одной из секций крыши подземного пешеходного перехода напротив Химзавода также стала несвоевременная уборка снега с ее поверхности.

Так как за содержание дорог общего пользования ответственно МКУ «ЦУГД», в отношении его директора Руслана Юсупова возбудили административное дело по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ (Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении). 

«За истекший период 2022 года нарушения требований законодательства, связанные с ненадлежащим содержанием дорог общего пользования (некачественной и несвоевременной уборкой снега, заужением проезжей части, наличием зимней скользкости на дорожном покрытии) прокуратурой города выявлены более чем на 50 объектах дорожно-транспортной инфраструктуры», – сообщили в надзорном ведомстве.

По результатам проверки в адрес ЦУГД прокуратура внесла представление и контролирует его рассмотрение.

Напомним, на днях директор ЦУГД Руслан Юсупов рассказал на комитете по жизнеобеспечению горсовета, почему Владимир плохо убирается от снега. По его словам, не хватает техники и сотрудников.

Также сотрудники прокуратуры пресекли более 160 нарушений в деятельности управляющих организаций, товариществ собственников жилья и недвижимости. В ходе проверки на придомовых территориях на тротуарах обнаружились снежные наносы и валы, у подъездов – наледь, а на крышах домов – сосульки.

По указанным фактам надзорное ведомство внесло 164 представления и возбудило 101 производство по делам об административных правонарушениях. Меры прокурорского реагирования находятся на рассмотрении.

Сообщение Из-за обрушения крыши перехода у Химзавода возбудили административное дело в отношении директора ЦУГД появились сначала на ПроВладимир.

«У меня закончилась пескосоляная смесь. Нужно срочно покупать. Также срочно нужно продлять договора аренды самосвалов, чтобы оперативно вывозить снег. Требуются погрузчики. Тут подрядчики с М‑12 нам помогали, спасибо им. Сегодня главная проблема – это припаркованный транспорт, далее – изношенный автопарк. Всю технику покупали в 2011–2013 годах. Срочно нужно порядка 25 миллионов рублей на продолжение снегоуборочной кампании: на смесь, на запчасти, на аренду самосвалов».

По информации замначальника управления ЖКХ Михаила Поварова, в декабре-январе выпала тройная норма осадков. ЦУГД помогают в оперативном режиме все другие муниципальные службы, где числится техника. В парке было 96 единиц снегоуборочной техники, на линию выходит только около 60. На 12 комбинированных дорожных машинах сгнили пескоразбрасыватели, не поддаются ремонту лаповые погрузчики.

В ЦУГД признают, что не хватает не только техники, но и сотрудников. Требуется 52 работника.

«Получается, сегодня снегоуборочной техники в парке ЦУГД значительно меньше, чем необходимо. Нужно нанимать сторонние предприятия. У нас столько негатива от жителей… В городе проблема. Штрафы на ЦУГД будут идти валом. Нужно предпринимать локальные действия. Управление ЖКХ должно поговорить с коммерческими структурами, попросить помощи. К горсовету готовьте предложение о выделении дополнительных средств», – заявил председатель комитета по жизнеобеспечению горсовета Дмитрий Чижов.

В «Центре управления городскими дорогами» говорят, что в ГИБДД не хотят работать с припаркованным транспортом – тяжело найти владельцев, да и не со всех дорог можно эвакуировать машины. Хотя по правилам, если транспортные средства создают помехи для уборки, их можно передвигать на другие участки дороги. Но этого никто не делает. Особенно обострилась ситуация с брошенным грузовым транспортом. На Лыбедской магистрали, Суздальском проспекте, улицах Комиссарова и Добросельской стоят большегрузы. Вокруг них образовались огромные сугробы. Проезжая часть сужена до предела.

«Мы слышим такое количество жалоб от наших жителей… Мы же видим, как чистят внутриквартальные дороги. Все шишки валятся на нас. Какой алгоритм действий предлагает управление ЖКХ? С транспортом и так проблемы – ездят гробы на колесиках. Так еще в гору не могут въехать из-за плохой очистки», – возмутился депутат Евгений Станчев.

Депутаты решили создать рабочую группу по проблеме с уборкой снега в городе. Оценят, чего не хватает и сколько денег требуется, чтобы наладить процесс очистки от снега дорог и тротуаров.

Добавим, что данная проблема актуальна не только для Владимира, но и всей области. В январе 2022 года в регионе-33 пресечено более 390 нарушений, внесено 298 представлений, возбуждено 273 дела об административных правонарушениях из-за некачественной уборки снега и наледи.

В Судогодском районе на рабочем месте умер машинист автогрейдера. 63-летний мужчина работал в местном дорожном ремонтно-строительном управлении.

Сообщение Директор ЦУГД Руслан Юсупов объяснил, почему Владимир плохо убирается от снега появились сначала на ПроВладимир.

Во Владимире городская прокуратура отметила заснеженность основных улиц, наличие на них наледи, заужение проезжей части, непроведение расчистки остановочных пунктов и наличие снежных валов вблизи пешеходных переходов. 14 января из-за обильного снегопада и несвоевременной уборки осадков рухнула крыша подземного перехода у Владимирского химзавода. 

«При этом из 99 единиц техники, эксплуатируемой ответственными службами для уборки города, 26 не могли использоваться по назначению по причине поломок, шесть из восьми погрузчиков находились в неисправном состоянии, часть транспортных средств требует капитального ремонта», – отмечает пресс-служба прокуратуры. 

12 января директору МКУ «Центр управления городскими дорогами» внесено представление, в отношении него возбуждено дело об административном правонарушении по статье «несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении» (часть 1 статьи 12.34 КоАП РФ),  которое находится на рассмотрении. Ему грозит штраф в размере от 20 до 30 тысяч рублей. 

Муромская прокуратура также обнаружила нарушения по фактам непроведения 23 управляющими компаниями очистки кровель жилых домов и прилегающих к ним территорий от снега и наледи. По итогам внесено 23 представления, возбуждены 23 дела об административных правонарушениях по пункту 1 статьи 12 Закона Владимирской области.

Сообщение Директора ЦУГД оштрафуют за плохую уборку дорог Владимира от снега появились сначала на ПроВладимир.

На итоговой пресс-конференции Андрея Шохина зашла речь о способах повышении безопасности дорожного движения. Автоматические комплексы фото- и видеофиксации давно включили в программу как один из эффективных способов. Но чаще всего речь идет об оборудовании, фиксирующем скорость движения транспорта и нарушения проезда на запрещающий сигнал светофора, а не о комплексах, работающих по нарушениям стоянки автомобилей. От припаркованного транспорта зависит качество уборки дорог, а от этого, в свою очередь, – состояние проезжей части. 

«Служба нужна не для того, чтобы штрафы собирать, а помогать уборке снега. “Центру управления городскими дорогами” нужно выполнять свою работу. Он четко знает, что и когда почистить, но мешает припаркованный транспорт. Таких мест в городе много. Пока не будет такой службы, так и будут проблемы», – считает мэр.

Андрей Шохин сообщил журналистам, что вел переговоры с врио губернатора Александром Авдеевым по поводу передачи полномочий с регионального на муниципальный уровень. Сейчас всеми комплексами заведует областной Центр безопасности дорожного движения. Передвижные и стационарные камеры контролируют его работники, а вид нарушения и наказание за него определяют сотрудники Центра фото и видеофиксации, созданного при управлении ГИБДД. Ежегодно областной бюджет получает около 500 миллионов рублей с штрафов, полученных с автоматических комплексов.

У городских чиновников нет полномочий эвакуировать транспортные средства нарушителей. Это могут делать только сотрудники правоохранительных органов. Но подразделения городского УВД обладают такими полномочиями, и они совместно с администрацией города вполне могут создать службу парковки. С одним мобильным комплексом можно оформить 200 транспортных средств. Каждое нарушение парковки – 1,5 тысячи рублей. Если заплатить в течение 20 дней, то дается 50% скидка. 

За год может набежать солидная сумма, которая поможет обновить автопарк ЦУГД и улучшить качество уборки дорог. Проблема только в том, что у водителей нет альтернативных парковок. В центре есть платные стоянки, на остальных магистралях – только заснеженные карманы, откуда в перспективе хотят увозить припаркованный транспорт на штрафстоянки.

Сообщение Во Владимире хотят создать муниципальную службу парковки появились сначала на ПроВладимир.

«Средства выделяются на содержание автомобильных дорог, в том числе уборку дорог, обработку противогололедными реагентами, восстановление покрытия дорог и тротуаров, содержание ограждений, дорожную разметку, установку дорожных знаков», – уточнили в администрации города.

Но это далеко не последняя цифра, выделяемая на работу ЦУГД. В течение года депутаты горсовета одобряют заявки администрации об увеличении финансирования. Деньги уходят на покупку дополнительных объемов пескосоляной смеси, на капремонт и покупку запчастей для автопарка учреждения. К примеру, в 2021‑м последняя бюджетная поправка касалась замены шин для зимней уборочной техники.

Но и этих денег ЦУГД недостаточно. Во-первых, не решается проблема с обновлением автопарка; во-вторых, не хватает денег на повышение зарплат, отчего не удается справиться с дефицитом кадров. В парке ЦУГД числится 155 единиц спецтехники, на дороги же даже в период сильного снегопада не выходит больше 60 единиц. Все уже выработали свой срок, постоянно ремонтируются. Нужны грейдеры, комбинированные дорожные машины, погрузчики и тракторы. 

В штате имеется порядка 420 мест. Но к началу зимней уборочной кампании требовалось свыше 100 сотрудников – как раз для работы на технике и ручной уборки города. Вакансии и сейчас не закрыты. Зарплата – до 35 тысяч рублей на руки. Это тяжелый ненормированный труд, да еще и жителям никогда не угодить.

У ЦУГД есть телефоны горячей линии: 47–90-94 или 8–960-721–49-49. Туда можно сообщить о заснеженных дорогах и тротуарах, неработающих светофорах, ямах на проезжей части и об отсутствии дорожных знаков.

Сообщение На содержание ЦУГД в 2022 году потратят 401 миллион рублей появились сначала на ПроВладимир.

«Не убрана проезжая часть. Не вывозится снег. Грейдер не прошел по нашей улице. Под снегом лед. Машину негде поставить из-за снежных завалов» – лишь малая доля тем, на которые жалуются жители на портале «Владимир – это мы» и в популярных пабликах в социальных сетях.

В мэрии каждый день сообщают, что убирать дороги во время снегопада выходит от 30 до 50 единиц техники и от 40 до 60 рабочих. Но этого явно недостаточно. Более-менее качественно убирают центральные магистрали. К обеду Большая Московская, Большая Нижегородская, Горького (у здания мэрии) и Мира (вблизи Белого дома) расчищены и обработаны С этих участков вывезен снег, чего нельзя сказать о других дорогах. 

В октябре руководство города проверяло готовность «Центра управления городскими дорогами». Тогда сообщили, что в автопарке числится 150 единиц техники, в штате – 400 сотрудников. Почему же на дороги выходит только треть транспорта?

«Нам срочно нужны грейдеры. Старые уже вышли из эксплуатации, постоянно ломаются. Они ездят в присоединенные территории, спальные районы. Нужно покупать новые транспортные средства», – пояснили в ЦУГД.

В этом году для ЦУГД не покупали снегоуборочную технику. Самосвалы для вывоза снега арендуют у частников. Думали, что зимой спасут ситуацию трактора, которые заказали для районных учреждений, но из-за жалоб на торгах техника пока так и не поступила в автопарк.

Есть проблема и с кадрами. На момент подготовки к зиме требовалось свыше 100 человек в штат ЦУГД. В основном – водители и уборщики снега. Зарплата – от 30 до 40 тысяч рублей. Но напряженность работы такова, что темп выдерживают только закаленные. На остановках и тротуарах с лопатой работают мужчины старше 55 лет.

На официальном портале «Работа в России» размещено 46 актуальных вакансий в штат ЦУГД. Машинисту автогрейдера обещают 55 тысяч рублей, трактористу – 42 тысячи.

Не хватает рабочих рук и на городских улицах. Парковки, заездные карманы и крайние полосы завалены снегом, отчего возникают огромные проблемы с парковками транспорта. В мэрии жалуются на то, что из-за легковушек не могут почистить дороги, а водители негодуют по поводу способа уборки. Весь снег с проезжей части свозится на обочины и в карманы. Туда не заехать и оттуда не выехать.

Сообщение Владимирцы жалуются на плохую уборку снега с дорог и тротуаров появились сначала на ПроВладимир.

Районные администрации разместили объявления о наборе рабочих по благоустройству в новые муниципальные учреждения, созданные в сентябре. В функционал сотрудников входит уборка веток и листьев, подбор мусора, покос травы, очистка тротуаров от снега и льда. Зарплата – до 31 тысячи рублей в месяц. Обещают полный соцпакет и спецодежду.

В МКУ «Благоустройство Ленинского района» нужно было набрать 51 человека, Фрунзенского — 49 человек, Октябрьского — 70 человек. Дополнительные силы собирались бросить в присоединенные территории и спальные районы. Заснеженные дороги и тротуары в микрорайонах Вилки, Злобино, Лунево, Уварово, Шепелево, Спасское, а также в Яме, за железной дорогой и на таких улицах как 16-лет Октября – частое явление. Там не работают управляющие компании, нет дворов, а все улицы относятся к городским. Их следует убирать «Центру управления городскими дорогами» и районным администрациям.

В мэрии поясняли, что планировали разгрузить городское учреждение «Благоустройство» и ЦУГД, а также предоставить больше полномочий чиновникам в районных администрациях. Даже технику отдельную им обещали. Депутаты горсовета охотно поддержали идею чиновников купить по два трактора на район и выделили средства на сентябрьской сессии. Контракт на закупку шести тракторов был выставлен на портале госзакупок. Спецтехнику приобретут в лизинг на срок 24 месяца. 

К концу 2023 года мэрия должна рассчитаться за спецоборудование. К каждому трактору закупается коммунальный гидроповоротный отвал, навесной погрузчик и щеточное оборудование. Правда, из-за жалоб в антимонопольную службу и требований дополнительных разъяснений контракт еще не заключен. Так что поставка спецтехники задерживается. С набором рабочих тоже могут возникнуть сложности. Ведь месяц назад о нехватке 100 водителей и рабочих для уборки города заявлял руководитель «Центра управления городскими дорогами». Так что жильцам домов в спальных районах и присоединенных территориях, а также автомобилистам стоит запастись лопатами.

Сообщение Уборщиков снега ищут районные администрации города Владимира появились сначала на ПроВладимир.

Ранее житель Владимира обратился в суд с иском к организации о возмещении материального ущерба. Он указал, что в ноябре 2020 года ехал на автомобиле Land Rover по дороге «Коммунар-Заклязьменский-Уварово-Бухолово». Машина попала в яму и получила механические повреждения. Стоимость ремонта авто составила 199 900 рублей.

Сотрудники ГИБДД выявили недостатки в эксплуатационном состоянии дороги. Но представитель ответчика заявляла, что водитель Land Rover попал в яму, так как ехал по обочине – следовательно, сам является виновником ДТП.

Октябрьский районный суд пришел к выводу, что владелец машины правила дорожного движения не нарушал, яма находилась на проезжей части, а ее размеры превышали допустимые по ГОСТу. В итоге с МКУ «ЦУГД», которое обязано следить за содержанием дороги, взыскали стоимость ремонта авто и судебные расходы.

Судебная коллегия по гражданским делам Владимирского областного суда признала это решение законным и обоснованным. Жалобу ответчика оставили без удовлетворения.

Сообщение «ЦУГД» выплатит 199 тысяч рублей за ремонт машины, попавшей в яму на дороге появились сначала на ПроВладимир.

Ранее жительница областного центра подала исковое заявление о признании незаконным бездействия мэрии и городского управления ЖКХ в вопросе обустройства автодороги от дома № 240 на Добросельской до СНТ «Сунгирь‑3» и далее – до СНТ «Сунгирь‑2» и СНТ «Сунгирь». Она просила обязать чиновников сделать нормальные подъезды к садовым участкам. В иске указывалось, что садоводы долгое время страдают от бездорожья:

«Проезд транспорта возможен только в сухую погоду. Собственники неоднократно обращались с жалобами о приведении дороги в надлежащий вид, однако администрация незаконно бездействует, что выражается в неосуществлении надлежащего ремонта и содержания автомобильной дороги общего пользования».

Там же подчеркивалось, что может сложиться аварийная ситуация, в которой пострадают люди.

Представитель ответчиков на суде просила отказать в иске, заявляя, что указанные дороги относятся к автодорогам общего пользования и находятся на балансе МКУ «Благоустройство». Кроме того, содержать и ремонтировать их должны сотрудники МКУ «Центр управления городскими дорогами», поэтому горадминистрация является ненадлежащим ответчиком.

Однако Октябрьский районный суд нашел требования садоводов законными и обоснованными, указав, что именно орган МСУ в лице мэрии обязан следить за состоянием дорог, так как они являются муниципальной собственностью городского поселения. Исковые требования были удовлетворены в полном объеме.

Теперь же это решение подтвердила судебная коллегия по административным делам облсуда, признав его законным и обоснованным. Судебный акт оставлен без изменения, а апелляционная жалоба горадминистрации – без удовлетворения.

Сообщение Владимирский облсуд обязал мэрию сделать дорогу для садоводов СНТ «Сунгирь» появились сначала на ПроВладимир.

«Главное достоинство пешеходных переходов повышенной безопасности — резко повышающаяся безопасность пешеходов, поскольку автотранспорт, заезжая по мини-пандусам на такой переход, вынужден снижать скорость», − говорится в сообщении мэрии.

Урбанисты обратили внимание на то, что подобного рода переходы уместны на небольших дорогах, где пешеходов больше, чем автомобилей. На Судогодском шоссе проблему безопасности дорожного движения логичнее было бы решить с помощью светофора, синхронизированного с другими городскими светофорами.

«Приподнятый переход вынуждает водителей сбрасывать скорость. Поэтому искусственные неровности монтируют на однополосных въездах в жилые зоны или рядом с пешеходными улицами, где людей много, а автомобилей — не очень», − рассказали в телеграм-канале активисты «Владимир будущего».

Кроме того, как заявили активисты, дорожные рабочие нарушили государственный стандарт, сделав переход слишком крутым. Это требует от автомобилистов значительно снижать скорость или рисковать целостностью автомобилей.

«Габариты искусственных неровностей регламентирует ГОСТ Р 52605–2006. Так, на дорогах с регулярным автобусным сообщением вроде Судогодского шоссе при максимально допустимой скорости в 40 км/ч ширина верхней площадки варьируется от 3 до 5 метров, а наклонных участков — от 4 до 4,5 метра.

Такие параметры неслучайны, они создают максимально щадящие условия для водителей и их машин. На фото видно, что подъём недостаточно пологий, — отсюда и корявая разметка, и много недобрых слов от тех, кто проехал через препятствие», − утверждают общественники.

Если эксперимент с переходом повышенной безопасности признают удачным, подобный дорожный объект появится также рядом с центром ИЗО на улице Большой Московской при пересечении с Георгиевской. Это действительно аварийный переход, за последние пять лет на нем сбили девятерых человек, за последние семь лет он собрал 16 жертв. Самой резонансной стала авария, в результате которой погибла Дарья Марян. Сбившего ее водителя 31 мая приговорили к трем годам колонии-поселения.

Сообщение Идея дискредитирована. «Владимир будущего» раскритиковал первый приподнятый переход появились сначала на ПроВладимир.

«Мы живем в городе Владимире и надо отвечать за свою работу. Очень снежная зима, и, на мой взгляд, я бы хотел, чтобы наши муниципальные предприятия работали лучше, тот же «Центр управления городских дорог». Я всегда об этом говорю его руководителю и своему профильному заму. При этом они достаточно много работают – не на жизнь, а на совесть».

Шохин признал, что в городе были замерзшие и зауженные дороги, которые вовремя не вычистили. Глава города посчитал, что плохо организовали процесс. К следующему зимнему сезону Шохин пообещал лучше подготовиться.

«Наша задача будет к следующей зиме подготовиться так, чтобы не было ни одного вопроса. Даже если будет снег, а он будет все равно».

Больше всего глава города оказался недоволен уборкой дворовых территорий и пообещал управляющим организациям двойной контроль со стороны районных администраций и жилищной инспекции.

«У нас очень много управляющих организаций, которые не обладают своей техникой и из-за этого страдают жители. К этому мы должны найти какой-то подход. Управляющая организация не справляется и любит только деньги с жителей собирать, а как убираться во дворах, так не любят, а шишки сыпятся на нас с вами», – заявил Шохин.

Напомним, что в конце марта городская прокуратура посчитала ненадлежащим содержание дорог во Владимире. В отношении директора ЦУГД возбудили административное дело за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог. Ранее администрация области раскритиковала мэрию за неудовлетворительную очистку города.

Сообщение Шохин признал плохую организацию процесса по уборке Владимира от снега появились сначала на ПроВладимир.

Ответственным за уборку города во Владимире является муниципальное учреждение «Центр управления городскими дорогами». В отношении руководителя учреждения надзорным органом возбуждено дело об административном правонарушении за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог.

Директору ЦУГД теперь грозит штраф в размере 20–30 тысяч рублей.

Сообщение Прокуратура Владимира осталась недовольна уборкой города от снега появились сначала на ПроВладимир.

Больше всего нарушений выявили во Владимире, а также в Александровском, Гусь-Хрустальном, Петушинском, Судогодском и Юрьев-Польском районах. 

«Так, инспекторы инспекции регулярно фиксировали нарушения, связанные с механизированной уборкой центральных магистралей, улиц, дорог и тротуаров, очисткой остановочных пунктов общественного транспорта, неудовлетворительной очисткой площадей перед торговыми центрами, домами культуры и автостоянок», – сообщает пресс-служба Белого дома.

Особый упор в релизе сделан на положении дел в областном центре. Например, говорится, что во Владимире допускалось временное складирование снежных масс, смешанных с реагентами, после уборки территорий. Их вовремя не вывозили, что нанесло вред окружающей среде и внешнему виду города. Кроме того, в связи с потеплением кучи снега растаяли и превратились в большие лужи.

В отношении МКУ «Центр управления городскими дорогами» и МКУ «Благоустройство» возбудили восемь административных производств, выдали пять предписаний об устранении нарушений. Кроме того, в горсовет Владимира направили письма о необходимости исправить ситуацию и принять соответствующие меры.

«Всего с начала года по областному центру составлено 78 протоколов в отношении юридических и должностных лиц, не обеспечивших своевременную уборку на закрепленных территориях (в том числе, связанных с неудовлетворительной очисткой крыш от наледи), рассмотрено 50 дел, наложено штрафов на общую сумму 185 тысяч рублей», – говорится в релизе.

Сообщение Город Владимир раскритиковали за плохую уборку снега и оштрафовали на 185 тысяч рублей появились сначала на ПроВладимир.

Во вторник работы по заделке ям продолжились. Ремонт запланировали провести на улицах Мира, Большая Московская, Дворянская, Нижняя Дуброва, Московское шоссе, Институтский городок, Асаткина, Рокадная.

В мэрии заявили, что восстанавливать дорожное покрытие собираются до тех пор, пока позволит погода. Городские власти уверяют, что современные технологии дают возможность выполнять аварийный ремонт дорог в любое время года, а литая асфальтобетонная смесь эффективна на небольших участках даже в зимнее время.

«Литой асфальт отличается от обычного повышенным содержанием битума и минерального порошка. Это увеличивает его прочность к эксплуатационным нагрузкам, виброустойчивость и водонепроницаемость. При температуре укладки 200–220 градусов Цельсия смесь имеет литую консистенцию. Это исключает необходимость его уплотнения и позволяет применять при выпадении незначительных осадков, а также, в соответствии с ГОСТ Р 54401, литую асфальтобетонную смесь можно применять при температуре до ‑10 градусов Цельсия», – сообщается на сайте мэрии.

Информация о ямах поступает после мониторинга городских дорог, проводимого специалистами МКУ «ЦУГД», а также из соцсетей и через интернет-портал «Владимир — это мы». На этом сайте можно оставить заявку и отследить ее выполнение.

Как сообщает пресс-служба мэрии, на утро 2 марта из 9007 заявок жителей 8952 обращения выполнено и еще 55 заявок находятся в работе.

Сообщение Во Владимире заделывают ямы на дорогах появились сначала на ПроВладимир.

В ЦУГДе заявили, что отвечают только за асфальтовое покрытие на дорогах, а транспортное средство попала в отверстие ливневой канализации, так что дорожники здесь не при чем.

Представитель «Владимирводоканала» просил суд отказать в иске, поскольку не доказано ненадлежащее содержание ливневки. В ходе процесса Фемида пришла к выводу, что исковые требования надо удовлетворить, поскольку за дождеприемником, куда попал автомобиль, отвечает МУП «Владимирводоканал» – предприятие должно понести ответственность.

В результате требования истца были удовлетворены частично. Пострадавшей стороне будет выплачена сумма в 31,8 тысячи рублей, вместо заявленных 237 тысяч рублей. Сумма компенсации не устроила истца и была подана апелляционная жалоба, но ее оставили без удовлетворения.

Сообщение У Владимирводоканала отсудили ущерб за сломанный автомобиль появились сначала на ПроВладимир.

В мэрии напоминают, что по вопросам уборки города можно звонить в «Центр управления городскими дорогами» по телефону: 47–90-94 (с 6.30 до 16.00) или на мобильный 8–960-721–49-49 (круглосуточно).

Продолжает работу «горячая линия» управления ЖКХ, куда можно пожаловаться на качество и оперативность уборки дворов управляющими компаниями. Вас выслушают по номеру 53–26-30 (с 08.30 до 17.00 в рабочие дни). Также можно позвонить в единую городскую дежурно-диспетчерскую службу по телефону 05 (ежедневно и круглосуточно).

Сообщение Куда жаловаться на плохую уборку снега во Владимире? появились сначала на ПроВладимир.