Глава Минэкономразвития предложил построить новую дорогу «Москва-Владимир»

Планы по строительству платной автодороги «Москва — Казань» могут пересмотреть. Глава министерства экономического развития Максим Орешкин выразил сомнение в необходимости новой трассы. В июле чиновник самостоятельно на автомобиле проехал от Москвы до Тольятти.

Маршрут проходил в том числе через Владимирскую область, где министр постоял в пробке и затем погостил в областном центре.

После путешествия Орешкин пришел к выводу, что строить новую трассу «Москва — Казань» не надо. Достаточно будет реконструировать уже существующую дорогу и построить лишь платный участок от Москвы до Владимира. Это позволит удешевить проект с 539 миллиардов рублей до 279 миллиардов рублей, из который 121 миллиард рублей пойдет на новый участок трассы от Москвы до Владимира.

Орешкин считает, что предлагаемая Минтрансом и «Автодором» трасса «Москва — Казань» не решит проблем с аварийностью на М‑7. На некоторых участках федеральной дороги нет возможности для безопасного обгона. Кроме того, вряд ли автомобилисты поедут по новой трассе, потому что она окажется длиннее, приводит слова Орешкина «Forbes».

У Минтранса иное мнение. Там считают, что новая трасса позволит сократить количество аварий и человеческих жертв. В пример привели новую дорогу «Москва — Санкт-Петербург», где ситуация с ДТП изменилась в положительную сторону.

Минфин тоже не остался в стороне от обсуждения. Там предлагают ограничиться только реконструкцией трассы М‑7 до категории 1Б. Необходимо сделать дорогу скоростной и, минимум, четырехполосной, а также убрать одноуровневые пересечения с дорогами и пешеходными переходами. На всю реконструкцию уйдут 120 млрд рублей.

На споры у министерств осталось меньше месяца. В противном случае построить трассу «Москва — Казань», к намеченному президентом сроку 2024 год, не получится.

Напомним, что на прошлой неделе в администрации Владимирской области прошло совещание по проекту платной трассы «Москва — Казань», где были озвучены характеристики трассы.