Владимирцам предлагают обсудить новые правила благоустройства

Во Владимире стартовали общественные обсуждения новых правил благоустройства. За пять лет с момента последних корректировок многое изменилось по части создания комфортной городской среды.

Обсуждение будет проводиться с 6 по 30 апреля. Текстовый вариант новых правил размещен на сайте мэрии Владимира. Также с ним можно ознакомиться в рабочие часы в районных администрациях. Правда, в администрации Ленинского района предупредили, что у них нет распечатанных версий правил. Возможно, дороговизна бумаги сыграла в этом свою роль. Поэтому всех любопытствующих отправляют на сайт.

«В период размещения проекта участники общественных обсуждений имеют право вносить предложения и замечания в электронном виде на сайте или в письменной форме в адрес органов, уполномоченных на проведение общественных обсуждений», – сообщают в мэрии.

Новые правила благоустройства довольно объемные, включают в себя 102 виртуальные страницы. Начинаются с понятийного аппарата. Неподготовленные граждане могут споткнуться уже на перечислении терминов и определений.

Разработчики проекта подчеркивают, что важными задачами в благоустройстве являются функциональное разнообразие территорий, приоритет сохранения существующих зеленых насаждений, организация комфортной пешеходной среды, а также доступность для всех групп людей. Здесь имеется в виду, что вход в парки и на пешеходные зоны будет бесплатным для всех и обустроенным всем необходимым для маломобильных жителей.

«Приоритетными объектами благоустройства станут активно посещаемые или имеющие очевидный потенциал для роста пешеходных потоков территории. При разработке и выборе проектов по благоустройству территорий важным критерием является стоимость их эксплуатации и содержания», – говорится в правилах.

Напомним, что после завершения второго этапа благоустройства парка «Добросельский» пришлось дополнительно выделять средства на его содержание. Скейт-парк и дог-парк требуют значительного ухода. Неудивительно, что ничего похожего в проектах, предложенных к благоустройству на 2023 год, нет.

У перевозчиков, заключивших муниципальные контракты, появилось еще одно четкое требование от мэрии – убирать посадочные и разворотные площадки на конечных остановках. Тут же находятся мобильные туалетные кабинки, на состояние которых частенько жалуются кондукторы и водители. Теперь мэрия будет только контролировать этот вопрос, все остальные затраты перекладывают на транспортные компании.

Более-менее прояснили вопросы с эвакуацией брошенных автомобилей. Это бич для многих дворов. Управляющие компании не могут ничего с ними сделать. Из-за этого затрудняются ремонт дорог, уборка дворов и вывоз мусора. Теперь у администрации будет право подать в суд на то, чтобы признать машину бесхозяйной и эвакуировать ее на штраф-стоянку.

Крестообразные заборы вдоль дорог и вокруг парковых территорий тоже узаконили.

«В местах примыкания газонов к проездам, стоянкам автотранспорта, в местах возможного наезда автомобилей на газон и вытаптывания троп через газон рекомендуется предусматривать размещение защитных металлических ограждений высотой не менее 0,5 метра с отступом от границы примыкания 0,2 – 0,3 метра», – уточняется в правилах.

Владельцам частных домов и коттеджей тоже сделали уточнение. Заборы можно ставить высотой не более двух метров.

Отдельно прописаны требования к велодорожкам. Их строительству сейчас уделяется большое внимание.

«Велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог допускается устраивать с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина велосипедной полосы по краю проезжей части улиц и дорог: при движении в направлении транспортного потока – не менее 1,2 метров,при встречном движении транспортного потока – не менее 1,5 м метров. Ширина велосипедной полосы вдоль тротуара – не менее одного метра» – сообщается в правилах.

В правилах подробно прописали все детали по оформлению фасадов. По идее, утеплителей поверх мозаики больше быть не должно. Также внесли уточнения в порядок размещения летних кафе. Они должны быть строго около стационарных общепитов. Если на тротуаре недостаточно места, то площади летних кафе следует сократить или вообще запретить. Пешеходам должна остаться дорожка не менее двух метров.