В мае на первом этапе М‑12 во Владимирской области завершат работы на 29 искусственных сооружениях

Во Владимирской области на первом этапе строительства М‑12 возведут 29 искусственных сооружений: 24 моста и путепровода, три прохода для скота и два подземных пешеходных перехода. На данные момент работы ведутся на 27 объектах.

На 17 объектах строители занимаются устройством свайного основания. Еще на 10 пробные сваи проходят динамические или статические испытания. Армирование и бетонирование ростверка опор завершены на 12 искусственных сооружениях. Два объекта находятся на финальной стадии, полностью опоры готовы на восьми ИССО.

На пяти сооружениях выполнен монтаж балок пролетных строений. На двух к работам приступят в ближайшее время.

«На всех проходах для животных завершены бетонные работы, и на данный момент происходит гидроизоляция объектов строительства. Подземный пешеходный переход, который будет расположен на пересечении М‑12 и М‑7, находится на финальной стадии. Сам переход построен, ведется обратная засыпка объекта, в скором времени начнется черновая отделка», – сообщают дорожники.

В «Автодоре» до середины второго квартала 2022 года планируют в полном объеме завершить работы на всех 29 искусственных сооружениях. Сюда входят мосты через реки Пекша, Большая Липня и Вольга. Для доступа техники к этим точкам используются временные мосты.

На первом этапе строительства трассы М‑12 также продолжаются земляные работы. Они ведутся на участке протяженностью 71 километр. Подрядчики делают насыпи, укладывают геодрены, проводят планировку обочин. Дорожники подвели под проектные отметки 38 километров земляного полотна, 24 километра песчано-подстилающего слоя и 16,5 километра щебеночно-песчаного слоя.

Всего с начала производства работ для устройства насыпи было использовано 6,2 миллиона кубометров песка и 951 тысяча квадратных метров щебеночно-песчаной смеси.

«Продолжаются работы по переустройству коммуникаций, попадающих в границу строительства автодороги. На текущий момент строительно-монтажные работы в границах дороги выполнены на 90 сетях из 101. На сегодняшний день готово 52 из 55 сетей связи, 12 из 12 сетей электроснабжения, три из шести водовода и канализаций, семь из семи газопроводов, одна из четырех мелиоративных систем, две из двух сетей наружного электроосвещения, 15 из 21 сетей РЖД», – заявляют в «Автодоре».

В полном объеме завершено строительство трех производственных баз и шести площадок временного складирования материалов. На базе «Аннино» функционирует штаб строительства. На базе «Покров» для рабочих построено два общежития и штаб. Возведен асфальтобетонной завод № 1 и сделан пандус для приемки инертных материалов с железнодорожных вагонов.

На базе «Уварово» завершено строительство штаба и трех общежитий. Асфальтобетонный завод № 2 установлен вблизи деревни Васильевка, полностью подготовлена площадка под инертные материалы.

Всего же на первом этапе должны работать четыре асфальтобетонных завода. Для устройства верхнего слоя на них изготовят асфальтобетонную смесь SP 32‑Э, которая подходит для дорог с интенсивным трафиком и рассчитана на экстремальные нагрузки. В ее состав входит уникальное вяжущее вещество, которое специально запроектировано под климатические условия Московской и Владимирской областей.

Ранее вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил, что темпы строительство трассы увеличат и работы перейдут в круглосуточный режим.