Реклама

Орехов Олег

  • Май- 2019 -
    22 мая
    ВластьPhoto of Уволился главный транспортник мэрии Владимира

    Уволился главный транспортник мэрии Владимира

    19 мая заявление об уходе по собственному желанию написал «начальник транспортного цеха» мэрии Олег Орехов. Это произошло сразу после отпуска. С чем связан уход Орхова и куда он переходит работать, в мэрии не знают. Исполнять обязанности начальника отдела транспорта и связи доверили заместителю Орехова Андрею Молькову. Как долго он проходит с приставкой исполняющего обязанности, неизвестно, сообщили в мэрии. Когда у отдела появится постоянный начальник, в Оранжевом доме также сказать не смогли. Одним из кандидатов на этот пост может стать Юрий Иванов, продолжительное время работавший на этой должности. А в 2017 году перешел во «Владимирпассажиртранс» и стал заместителем генерального директора.…

    Читать еще »
  • Окт- 2018 -
    31 октября
    ЖизньPhoto of Развитию троллейбусного движения во Владимире мешает недостаток водителей

    Развитию троллейбусного движения во Владимире мешает недостаток водителей

    В последние пару лет обслуживание владимирцев общественным транспортом значительно ухудшилось. Проявилось это не только в увеличившихся интервалах движения троллейбусов и автобусов, но и в их количестве. С марта 2016 года электропарк «Владимирпассажиртранса» сократился со 108 до 77 машин, а с уходом «БигАвтоТранса» на имеющиеся 30 городских маршрутов стало выезжать меньше автобусов – 208 вместо 223 в начале года. Не спасла ситуацию даже закупка компанией «АДМ» новых «Волгабасов». В октябре на некоторые маршруты выпустили уменьшенные копии газомоторов – с двумя дверями вместо трех и гораздо меньшим количеством сидений. Это вызвало недовольство владимирцев, которым – с увеличением интервалов движения автобусов – и без того приходится втискиваться в переполненный пассажирами салон. Новые «Волгабасы» раскритиковали и на расширенном заседании президиума владимирского горсовета, который прошел 26 октября в Оранжевом доме. Председатель городской общественной палаты Федор Лавров пожаловался начальнику отдела транспорта и связи горадминистрации Олегу Орехову на неудобные газомоторы. «Еще одна проблема – это автобусы, которые называются «Волгабасы». Жители очень недовольны тем, что – особенно пожилые люди – неудобно сидеть, количество мест не соответствует объему этого транспорта, есть автобусы, которые узкие, и невозможно пройти кондуктору, и люди не могут одновременно или выйти [или зайти], и получается затор. Людей набивается, и очень сложно выйти из транспорта, ну…

    Читать еще »
  • 30 октября
    ОбществоPhoto of Шохин пустил автобус №18С до «Рябинки»

    Шохин пустил автобус №18С до «Рябинки»

    Владимирский сити-менеджер Андрей Шохин прислушался к мнению жителей микрорайона Лесной и скорректировал маршруты №18С и №23. Теперь 23-й автобус будет заезжать к ДТЮ, а 18-й – следовать не до Балакирева, а до «Рябинки», и не по Мира, а по Горького. Жителей Лесного не слишком обрадовало первоначальное изменение маршрута №18С – единственного автобуса, который связывает присоединенный микрорайон с городом. Достучаться до владимирской мэрии они пытались еще 4 октября через официальный сайт горадминистрации. Некто Екатерина Федина обратилась к сити-менеджеру Андрею Шохину с просьбой не менять удобный для жителей маршрут: «Уважаемый Андрей Станиславович! Жители мкрн Лесной и близлежащих населенных пунктов против изменения маршрута автобуса №18с. Данный маршрут существует более 10 лет. Он охватывает весь город, удобен и привычен студентам, работающему населению и пенсионерам. Просим Вас услышать наши пожелания». Вскоре сообщение с сайта мэрии удалили. Несмотря на мнение жителей Лесного, мэрией было принято решение пустить автобус №18С по улице Мира к улице Балакирева (до 15 октября автобусы следовали по улице Горького до микрорайона 8-ЮЗ). Это вызвало неудобство как некоторым жителям Юго-Западного района, которым теперь до улицы Горького возможно добраться лишь на автобусе №24, так и населению Лесного. Школьники и студенты из отдаленного микрорайона ездят в учебные заведения, а теперь многие учащиеся оказались отрезанными от школ,…

    Читать еще »
  • 30 октября
    ОбществоPhoto of Автобусные маршруты по Лыбедской магистрали пускать не будут

    Автобусные маршруты по Лыбедской магистрали пускать не будут

    Еще в прошлом году владимирская мэрия обещала пустить общественный транспорт по Лыбедской магистрали. На новой дороге специально для посадки и высадки пассажиров сделали остановочные пункты и даже дали им названия. Однако до сих пор павильоны пустуют, а автобусы объезжают Лыбедскую магистраль стороной. И в ближайшем будущем ничего не изменится, поскольку администрация города отказалась от первоначальных планов. На расширенном заседании президиума горсовета 26 октября начальник отдела транспорта и связи мэрии Олег Орехов сообщил, что власти не будут ни создавать новый, ни изменять какой-либо из существующих автобусных маршрутов, чтобы общественный транспорт поехал по Лыбедской магистрали. Член городской Общественной палаты Юрий Борисов предложил пустить по дороге от Октябрьского проспекта до площади Фрунзе «экспериментальный маршрут», на что чиновник горадминистрации ответил, что это «только усугубит нынешнюю ситуацию». Причин для этого несколько. С одной стороны, пуск автобусов по Лыбедской магистрали сократил бы время их пребывания в пути. Но с другой, сажать на остановках новой дороги некого, да и идти оттуда до ближайших домов и социальных объектов далековато. Рядом с остановками находятся разве что стадион «Лыбедь» и Красный крест. И даже если в перспективе рассматривать идею пешеходного центра, повторения негатива, что был четыре года назад, в Оранжевом доме не хотят. Так что пока пуск автобусов по Лыбедской…

    Читать еще »
  • 29 октября
    ВластьPhoto of В транспортном коллапсе мэрия обвинила «БигАвтоТранс» и ремонт Пекинки

    В транспортном коллапсе мэрия обвинила «БигАвтоТранс» и ремонт Пекинки

    26 октября в Оранжевом доме прошло расширенное заседание президиума владимирского горсовета, посвященное проблемам с общественным транспортом. На днях завершился очередной этап передела городского рынка пассажироперевозок, начатый мэрией еще в 2014 году, в результате которого от всех маршрутов отказалась некогда крупнейшая транспортная компания «БигАвтоТранс». И сейчас владимирцы столкнулись с последствиями действий властей: автобусы приходится подолгу ждать (иногда больше часа), и машины всегда приезжают битком. В обсуждении транспортного коллапса приняли участие депутаты горсовета, общественники, сотрудники горадминистрации и простые жители. Почему-то на заседание не пришли представители компаний-перевозчиков – «АДМ», «Владимирпассажиртранс» и других. В их отсутствии многие вопросы остались без ответов. Накалять атмосферу народные избранники не стали. Вместо того, чтобы назвать вещи своими именами и указать на причины сложившейся ситуации, ведущая заседания – зампредседателя горсовета Лариса Пышонина – похвалила мэрию за «хорошее реагирование» на проблемы и призвала коллег-депутатов не зацикливаться на обвинениях. О положении дел с пассажироперевозками доложил начальник отдела транспорта и связи горадминистрации Олег Орехов. Во время выступления и ответов на вопросы чиновник назвал нескольких виновников транспортного коллапса. Мэрии среди них не было. Зато обвинения посыпались на управление федеральной трассы М-7, которое вздумало одновременно с Пекинкой ремонтировать мост через Клязьму на Южном обходе, а также ушедшую с рынка компанию «БигАвтоТранс». Отказ последней от…

    Читать еще »
  • 27 октября
    БизнесPhoto of Карточная система во владимирском транспорте появится в январе 💳

    Карточная система во владимирском транспорте появится в январе 💳

    Автоматизированная система оплаты проезда во владимирском общественном транспорте появится уже через 2-3 месяца. Об этом 26 октября на расширенном заседании президиума горсовета сообщил начальник отдела транспорта и связи мэрии Олег Орехов. Управляемая Ореховым структура горадминистрации уже объявила конкурс на оператора карточной системы. Победителя определят 16 ноября, после чего в течение двух месяцев он обязан будет закупить оборудование и установить его на все автобусы, троллейбусы и маршрутки Владимира. Валидаторы – так называются устройства для безналичной оплаты проезда – смогут в режиме онлайн связываться с банком. Они будут как переносные (в руках у кондуктора), так и стационарные (их установят только в больших автобусах). «Не будет никаких турникетов, от кондукторной системы не отказываемся. У каждого кондуктора будет валидатор. Будут и стационарные валидаторы, они в точности такие же, как у кондуктора, единственное – они не на ремне, а именно стационарные, крепятся на поручнях. Но этот валидатор стационарный будет выдавать такой же чек, какой выдает и кондуктор. Единственное что – на стационарном валидаторе не будет возможности оплатить наличкой. Но такие стационарные валидаторы будут устанавливаться, в основном, в автобусах особо большой вместимости, сочлененных, только для удобства работы кондуктора. Кроме стационарных, в салоне будет находиться кондуктор с ручным валидатором, т.е. возможность наличной оплаты остается», – сообщил Олег…

    Читать еще »
  • 26 октября
    ЖизньPhoto of Увеличение интервалов автобусов №25, №26 и №28 мэрия объяснила их невостребованностью

    Увеличение интервалов автобусов №25, №26 и №28 мэрия объяснила их невостребованностью

    Сегодня на расширенном заседании президиума владимирского горсовета депутаты, чиновники и общественники обсуждали перманентный и нарастающий транспортный коллапс в областной столице. После заседания начальник отдела транспорта и связи администрации города Олег Орехов пояснил журналистам, зачем понадобилось увеличивать интервалы движения на пяти бывших бигановских маршрутах. Напомним, что отныне маршруты №11С, №14, №25, №26 и №28 будет обслуживать компания «АДМ», победившая в конкурсах благодаря использованию газомоторов с местами для инвалидных кресел и электронными табло. «АДМ» обозначила новые интервалы движения автобусов по этим направлениям, которые значительно хуже действующих: — №11С приезжал каждые 13-26 минут (в зависимости от времени суток), а будет 20-40 минут; — №25 и №28 вместо 8-16 минут будут ехать 12-20 минут; — №26 придется ждать не 8-16 минут, а 15-25 минут. Олег Орехов заявил, что ухудшить транспортное обслуживание владимирцев потребовалось для увеличения наполняемости автобусов и, соответственно, большего заработка перевозчика. Мол, то, что отчасти дублирующие друг друга маршруты №25 и №26 приезжали с интервалом в 4 минуты – это было плохо, а в центр горожане и так уедут на других автобусах. Что же касается №11С, которого с 10:30 до 16:00 и с 19:30 до окончания движения владимирцам придется ждать по 40 минут вместо 25 минут сейчас, то, по мнению главного транспортника города,…

    Читать еще »
Back to top button
Close
Close